芗城玄武岩纤维土工格栅有限公司

打磨后应用刷子或压缩空气将打磨操作产生的碎屑，其它浮灰干净。配聚合物砂浆，剪裁网格布，抹道抗砂浆。压入耐碱玻纤网格布，（首层加铺加强网格布）网格布应按工作面的长宽要求剪裁，并应留出搭接宽度，网格布的剪裁就顺经纬向进行。抹第二道抗裂砂浆。甲方验收，并转入下道工序施工。口造型部位，将挤塑板出与甲方所放线形状，方法同大面积作法。技术质量保证措施工地日常所有的质量管理要严格执行 有关规定，保证所施工的保温层基层粘接固，不起壳，不裂，一布二胶，保温层与面层粘接牢固，不起鼓。并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。不自粘式玻纤格栅施工方法：钉子固定法所需材料为：i.40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角ii.2英寸钢钉( 水泥钉)钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或 射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢塑土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的，有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。


芗城玄武岩纤维土工格栅有限公司单向拉伸塑料土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。单向拉伸塑料土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。单向拉伸塑料土工格栅用于加固江河海堤：可成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命。??塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种.它是在经挤出的聚合物板材(原料多为聚丙或高密度聚乙)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸.单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成聚合物聚合物将重新排列和在塑料土工格栅过程中的加热扩展过程.增强了分子链之间的粘合力,增强了聚合物的强度.其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中,可以使其具有更好的耐酸性能.耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性能.??双向岩土工格栅是一种主要的土工材料.与其他土工材料相比,它具有独特的性能和功能.通过挤压、板材成型和冲压工艺,将高分子聚合物制成双向塑性土工格栅.材料纵向和横向拉伸.这种材料在纵向和横向上都有很大的拉伸.抗拉强度,也为更有效的在土壤中的受力和扩散了一个理想的连杆系统,适用于大面积的 轴承基础,常用于加固土体结构或复合材料.??用途:双向塑料土工格栅适用于各种路堤和路基的加固护坡,墙的钢筋的隧道, 的地基加固的大型机场,停车场,码头货物院子,和道路的承载能力(地面)基地,和燕的生命Changlu(地面)基地.??防止路面塌陷或裂,保持地板整洁.施工方便,省时省力,缩短工期,降低维修成本.
芗城玄武岩纤维土工格栅有限公司产品准备，自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。注意事项(1)接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用切断妨碍此位置的土工格栅。(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。土工格栅铺设方法（1)机械铺设。

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